Modułowa platforma bateryjna do zastosowań komunalnych, off-highway, górniczych, rolniczych, GSE i autobusowych. Jedna platforma pokrywa różne pojazdy użytkowe — bez nowego projektu baterii na każde napięcie czy chemię.

400V / 600V / 800V Architektura napięciowa, ustalana liczbą pakietów w szeregu

20–800 kWh Pakiety S/M, do 4 sztuk w stosie, do 6 stringów

IP6K7 / IP6K9K Stopień ochrony, własny BMS (Rico 2). Produkowane zgodnie ze standardami IATF

Europejska alternatywa dla branżowego standardu baterii C-type, zaprojektowana i dostępna tutaj, w Europie. Bateria LFP w standardowym rozmiarze C-type, wyprodukowana w UE.

1S 195–350V / 2S 390–700V Architektura, z ultra-niską wysokością obudowy 275 mm

45 kWh zainstalowane Energia na jednostkę

IP6K7, ISO 26262 ECE R100.3/R10.07, gotowe na EU Battery Passport. Produkowane zgodnie ze standardami IATF

Bateria LMFP klasy OEM, po raz pierwszy oferowana na rynku. Połączenie wysokiej wydajności i konkurencyjnej ceny. Konstrukcyjna obudowa zaprojektowana do zastosowań heavy-duty o długiej żywotności. Cały system w pełni zintegrowany wewnątrz pakietu — gotowe do montażu, bezpieczne i opłacalne rozwiązanie dla klientów oczekujących parametrów na poziomie OEM.

103,5 kWh zainstalowane  Gęstość energii do 170 Wh/kg

480V min / 685,44V nom / 805V max Zakres napięcia

IP6K9K, własny BMS (Rico 2) Elastyczne, boczne punkty mocowania dla szybkiej integracji. Produkowane zgodnie ze standardami IATF

System bateryjny z bezproblemową integracją, wysoką gęstością energii i elastycznością mix-and-match, zaprojektowany pod potrzeby klienta i optymalizację TCO pojazdu. Dostępny w dwóch wariantach: 177 i 88.

648V nominalne / 520–750V robocze Napięcie, konfiguracja BP 2x 180S1P

177: 176,9 kWh zainstalowane  88: 88,45 kWh zainstalowane / do 79,6 kWh użyteczne (C/3, 25°C)

177: 210 Wh/kg / 88: 202 Wh/kg Grawimetryczna gęstość energii. Produkowane zgodnie ze standardami IATF